@mohammadebzo#6070 اگر میشه منبع تغذیه آزمایشگاهی با قیمت مناسب معرفی کنید > و چه ویژگی های داشته باشه
مدل های داخل بازار خیلی متنوع هستن و باید خودتون در فروشگاه ها بگردید و بسته به بودجه ای که دارید انتخاب کنید. به نظر من ولتاژ نهایتا تا ۴۸ ولت و جریان تا ۳ آمپر کافی خواهد بود. تعداد کانال های خروجی ۲ تا بهتره ولی یکی هم کار رو راه میندازه. اگر خروجی ثابت ۵ ولت هم داشته باشه خیلی مفیده برای کار الکترونیک. حتما حتما لیمیت جریان داشته باشه که بتونید ماکزیمم جریان رو تنظیم کنید. اگر نمایش مقدار جریان داشته باشه روش هم خوبه چون یک آمپرمتر (البته با دقت پایین) هم دارید در اون صورت.
>
@mohammadebzo#6071 اینکه جریان ثابت داریم یا حداکثر جریان برام نامفهومه
جریان ثابت رو زیر یکی دیگه از سوالاتون جواب دادم. حداکثر جریان هم بسته به قطعات استفاده شده، سایز سیم ها و خیلی موارد دیگه، جریان از یک حدی نمیتونه بالاتر بره وگرنه ایجاد آتش سوزی میشه. برای همین، بیشتر منابع تغذیه، یک حد بالای جریان دارن که اگر از اون حد بالاتر برید، ولتاژ رو قطع میکنن. در واقع حداکثر جریان به صورت تئوری وجود نداره ولی به صورت عملی، شما نمیتونید تا هر جریانی دلتون خواست برید بالا.
سلام دوست عزیز، این آداپتور ها از کیفیت خوبی برخوردار نیستن و با جریان کشی، ولتاژشون افت میکنه.
>
@mohammadebzo#6033 چجوری بفهمم جریان ثابته یا ولتاژ ثابت و فرقشون چیه؟
معمولا جریان ثابت فقط در درایور های LED دیده میشه و کمتر استفاده دیگه ای داره. از یک آداپتور انتظار میره که ولتاژ رو ثابت نگه داره مگر اینکه از حد لیمیت اون جریان بیشتری مصرف بشه. اون جریانی که روی آداپتور ها مینویسن درواقع حد بالای جریان رو مشخص میکنن. به نظرم از یک منبع تغذیه آزمایشگاهی استفاده کنید.
موتور یک مصرف کننده هست. باید ولتاژ و جریان و ضرب این دو که میشه توان براش مشخص باشه که شما بدونید که به چه منبعی وصلش کنید. اگر شما ندونید که یک موتور چه ولتاژ و جریانی داره، نمیدونید از چه منبعی میشه براش استفاده کرد. برای همین معمولا این اعداد روی موتورها نوشته میشه. درواقع شبیه این هست که کمپانی سازنده موتور، بهتون میگه که اگر ۱۲ ولت بدید، با توجه به مقاومت موتور، ۱ آمپر جریان میکشه. این اعداد هم دقیق نیستن و بالا و پایین دارن.
@mohammadebzo#6165 ولی اختلاف ولتاژ به اندازه سیم ها و … ربطی نداره > درسته؟
درسته
>
@mohammadebzo#6165 مثلا ۲۲۰ ولت رو با سیم خیلی نازک بخوایم عبور بدیم؟ > (به شرط جریان مثلا ۲۰ میلی آمپر)
سیم نازک در صورت عبور جریان، داغ میشه و ممکنه بسوزه. تا وقتی که جریان در حد تحمل سیم باشه، تاثیری روی ولتاژ و جریان نداره.
>
@mohammadebzo#6166 و چیزی که باعث میشه برق بگیرتمون > آمپر هست یا ولتاژ؟
وقتی شما رو برق میگیره، عضله های شما دچار انقباض شدید میشن. این حالت در صورت عبور جریان از اون عضله اتفاق میفته. بنابراین وجود ولتاژ و جریان هردو لازم هستن برای برق گرفتگی ولی اون عاملی که باعث ایست قلبی میشه، عبور جریان از قلب هست.
@mohammadebzo#6029 استاد خودم بررسی کردم ظاهراً رگولاتور مشکل نداه و مشکل منبع تغذیه ام هست که عوضش کردم الان به نظرتون چرا آداپتور مشکل داره؟ چجوری بفهمم جریان ثابته یا ولتاژ ثابت و فرقشون چیه؟
سلام استاد خسته نباشید ولتاژ دو سر باتری حدود ۸ ولته ولی خروجی رگولاتور تقریبا یک ولت میده به نظرتون مشکل از کجاست هم آداپتور استفاده کردم این عدد رو داد هم رگولاتور عوض کردم
آیا قبلش از مقاومت باید استفاده کرد یا هردو رگولاتور سوخته؟
@mohammadebzo#6169 از طرفی ی سوال دیگه > مثلا موتور ساده اگر بهش ۵ ولت هم بدیم کار میکنه اگر ۱۲ ولت بدیم هم کار میکنه اما فرقشون در سرعت موتوره > حالا اگر جریان رو کم و زیاد کنیم موتور چه چیزی رو حس میکنه ؟ > یا اینکه موتور جریان ثابت نیاز داره ؟ > مثلا ۱۲ ولت ۲۰۰ میلی آمپر > با ۵ ولت ۲۰۰ میلی آمپر باید بدیم و فرقشون هم سرعتشون بشه
دوست عزیز شما نمیتونید هم جریان و هم ولتاژ رو کنترل کنید. همه صحبت های قبلی ای که کردیم رو مجدد با دقت بخونید. شما یا میتونید ولتاژ رو کنترل کنید و یا جریان رو. این دو به هم وابسته هستن و به مدار شما ربط دارن. بنابراین اگر شما به یک موتور ۱۲ ولت بدید و ۲۰۰ میلی آمپر جریان کشیده بشه (دقت کنید جریان رو شما نمیدید، جریان رو خود مدار میکشه)، اگر ۵ ولت بدید، قاعدتا باید کمتر از ۲۰۰ میلی آمپر جریان بکشه. چون موتور شما عوض نشده و همون موتور هست. پس مقاومتش عوض نشده. در صورتی که مقاوت ثابت باشه، اگر ولتاژ کم بشه، جریان هم کم میشه. (قانون اهم) یک نکته دیگه اینکه موتور ها علاوه بر سرعتشون یک پارامتر مهم دیگه ای که دارن “گشتاور” هست. یعنی نیرویی که میتونن حین چرخش منتقل کنن. اون هم برای هر موتور در ولتاژ ها (و شاید جریان های) مختلف، تعریف میشه و به ساختار داخلی موتور مرتبط هست.
@mohammadebzo#6166 از طرفی ی سوال دیگه مثلا موتور ساده اگر بهش ۵ ولت هم بدیم کار میکنه اگر ۱۲ ولت بدیم هم کار میکنه اما فرقشون در سرعت موتوره حالا اگر جریان رو کم و زیاد کنیم موتور چه چیزی رو حس میکنه ؟ یا اینکه موتور جریان ثابت نیاز داره ؟ مثلا ۱۲ ولت ۲۰۰ میلی آمپر با ۵ ولت ۲۰۰ میلی آمپر باید بدیم و فرقشون هم سرعتشون بشه
