درود بر استاد عزیز و گروه محترم نماتک
استا. لطفا توضیح مختصری در مورد کنترل ولو های دبل دیافراگم بفرمایید و چرا اینگه اینولو ها یک لاین متصل به ونت و یک لاین متصل به فلر دارند ،،،و در بعضی مواقع اکچواتور انها به صورت برعکس یعنی رو به پایین نصب میشود
این ولو که توضیحش رو دادم قبل سوخت کوره پالایشگاه
درود بر شما آیا منظور شما ولوهای کنترلی دیافراگمی هست ( منظور ولوهایی هست که در داخل تریم شان از دیافراگم استفاده شده است) لطفا اگر تصویری از این مورد دارید ارسال نمایید تا منظورتان را دقیقا متوجه شوم
استاد این ولو روی مسیر ورود سوخت کوره پالایشگاه نصب شده ،،،همون طور که میبینید نسبت به بقیه کنترل ولو ها قسمت عملگر زیر بادی شیر قرار دارد (برعکس حالت های قبل )
متاسفانه با این تیپ عملگر کار نکردم ولی تا اون جایی که میدونم فشار عملگر بر خلاف ولوهای دیگر باعث باز شدن بیشتر شیر می گردد و نه بسته شدن آن
بله استاد درست میگید ،،این ولو خیلی قدیمی هستش و به نظر خودم برای این دو دیافراگم داره که سیال اشتعال پزیر ،،و به این خاطر برعکس نصب شده که چنانچه ولو failکرد و هوای ابزار دقیق قطع شد نیرو جاذبه ولو رو در حالت بسته نگه داره ،،و خط ونتی که داره به این خاطره ککه چنانچه گاز نشت کرد ،نشتیشو به محیط امن انتقال بده ،