نحوه خمکاری لوله های درز دار

بسیار سپاسگزارم از لطف شما

با سلام و عرض ادب خدمت استاد مانی زاده عزیز ،
استاد در مورد خم کاری لوله های بدون درز و تولید انواعBendهاو Elbow ها توضیحات شما بسیار کامل و واضح بود،اما در مورد لوله های درزدار ،روش خم کاری چگونه است؟مثلا برای تولیدو خمکاری یک BendیاElbow از یک لوله درزدار چگونه عمل میشود؟آیا درز جوش لوله هنگام خمکاری به سمت بالای لوله و خم قرار می گیرد یا به سمت قسمت داخلی خم؟ و یا اصولا موقع خم کاری یک لوله درز دار ،باید این درز را در یک موقعیت و محلی خاص قرار داد و بعد خم کرد؟با سپاس از حسن توجه شما

با سلام و عرض ادب مجدد خدمت استاد عزیز،سوال دیگری را ترجیحا در همین بخش حضورتان مطرح می کنم،
جناب دکتر مانی زاده عزیز،شما شخصا چه پیشنهاد یا نظری در خصوص یادگیری و بطور کلی تسلط بر مفاهیم پایپینگ در مورد یک دانشجو یا مهندسی که تازه وارد فضای علم پایپینگ شده دارین،آیا تنها باید با یک برنامه ریزی منسجم و منظم مبانی تئوریک را فراگرفت یا اینکه باید تمرکزمان بیشتر روی بخشهای عملی کار معطوف گردد،بسیار سپاسگذارم اگر مختصری از راه و روند تسلط خود بر مبحث پایپینگ بیان کنید و نقشه راهی برای ما ارائه دهید تا سرلوحه کار و تلاش خود در این عرصه قرار دهیم،بدون شک تجربیات شخصی شما در این زمینه تاثیر شگرفی در میزان موفقیت شاگردانتان از جمله حقیر خواهد داشت.

@Tuco#6414
با سلام
آقای مهندس در خصوص وجود چروک یا اعوجاحج تقریبا هیچ استانداردی تایید نمیکند. یعنی چه در جداره داخلی و چه در جداره خارجی وجود چنین عیبی قابل قبول نیست. عملا وجود عیب وابسته به نرمی و تردی جنس لوله و همچنین ضخامکت مناسب ان است. و طبیعتا در خصوص کاهش ضخامت جداره خارجی و در خصوص چروک جداره داخلی حساس ترین بخش های لوله هستند.

@Tuco#6126
سلام و وقت بخیر
توضیحات بنده فقط در مورد لوله های درزدار نیست ولیکن باید اسپک پروژه اجازه خم کاری بروی لوله درزدار رو صادر کرده باشد. در ای خصوص موقعیت قرار گیری درز در جایی است که تحت کشش ماکزیمم قرار نگیرد. البته استحکام درزجوش با جنس لوله عملا یکی است ولی از لحاظ محافظه کاری مهندسی قرار گرفتن در تنش کششی کمتر بسیار بهتر هست.
به قسمت خم کاری استاندارد ips-c-pi140 و همچنین igs-c-pl-100 مراجعه کنید مطالب بسیار خوبی را عنوان کرده اند

با سلام و عرض ادب خدمت استاد مانی زاده، بنابراین توصیف،فاکتور حائز اهمیت میزان کشش ماکزیمم است،نه میزان فشردگی ماکزیمم،یعنی اگر درست متوجه شده باشم،مثلا اگر درز جوش در قسمت پایین یا داخل شکن خم باشد ایرادی ندارد،و یا هرجایی غیر از قسمت خارجی خم،چرا که ماکزیمم کشش در قسمت خارجی خم یعنی بالاترین قسمت خمکاری اتفاق میوفتد

@Tuco#6506
سلام و عرض ادب
اقای مهندس مرور مطالب مهم ترین کاریست که باید انجام بدین به قدری که تسلط شما بر استاندارد ها اتفاق بیافته. من در خصوص مسئله پایپینگ همیشه این مطلب رو خدمت دوستان گفتم که مرور مطالب و باز اموزیشون و همچنین انجام پروژه های کوچک میتونه اطلاعات خوبی برای شما داشته باشه

با امید موفقیتتون در همه مراحلزندگی علی الخصوص کار مهندسیتون