سلام. در برخی از موتورها که از نوع دو فاز مصنوعی دائم هستن بر روی خازن روغنی یه عدد رله سنگی قرار میدهند از همان نوع رله که در موتورهای دو فاز مصنوعی لحظه ای استفاده میشود در موتورهای یخچال های خانگی در موتورهای دوفاز مصنوعی لحظه ای خب نقش این رله مشخص هست نیازی به توضیح نیست اما وجود این رله بین پایه های خازن روغنی برایم سوال بود
( با دنبال کردن سیم بندی این رله سنگی چیزی که خودم متوجه شدم شاید برای دشارژ کردن خازن جهت جلوگیری از شوک یا اتصالی باشد . ) البته نظر دکتر مرادی فصل الخطاب
این رله ها از جنس باریم کربنات هستند و بین یکی از پایه های اصلی رانینگ و خازن که با راه انداز سری هستند قرار میگیرند و در سه قدرت 22 و 33 و 47 تولید و در بازار یافت میشوند و کار آنها این است که بعد از راه افتادن موتور به دلیل جریان راه اندازی مقاومتشان بسمت بینهایت رفته مدار را قطع میکنند در ضمن جناب سنجری شما میتوانید با شماره 09124389422 از طریق واتس آپ با من در تماس باشید و سوالات خودتان را بپرسید تا سریع تر به پاسخ برسید
1 پسندیده
ممنون بزرگوار